لماذا تطير الطيور الكبيرة في آسفين

يقترب الصيف ، للأسف ، من نهايته ، مما يعني أن الطيور المهاجرة بدأت بالفعل تتجمع جنوبًا ، خاصة تلك التي تعشش في خطوط العرض القطبية. تتغلب الطيور على آلاف الكيلومترات ، وتقوم برحلات صعبة مرتين في السنة ، مطيعة لقانون الطبيعة ، الذي لا يتجاوز عمره ألف عام. الطيور تطير في قطعان كبيرة ، وغالبًا ما تفضل التحرك في شكل إسفين. لماذا يختارون بهذه الطريقة؟

ربما رأى الكثيرون في الخريف مدرسة للبط أو مجموعة من الرافعات تطير في آسفين. من المثير للاهتمام أن تصطف هذه الطيور في هذا النموذج ، حتى لو كان هناك 4-5 منها فقط ولم تنضم بعد إلى مجموعة مشتركة. تفضل الطيور الكبيرة مثل الإوز والبط والرافعات والبلديات والبجع وغيرها من الطرق هذه ، بينما تطير الطيور الصغيرة غالبًا في مجموعات من الفوضى. حسنا ، طيور الجارحة الكبيرة لا تحتاج إلى شركة وتفضل السفر بمفردها.

كما اتضح ، بعض الطيور تتحرك في إسفين لتوفير الطاقة. قبل إسفين الذباب الطيور الأقوى والأقوياء - زعيم القطيع. عندما يرفرف زعيم يطير على رأس إسفين جناحه ، تتشكل الاضطرابات والتدفقات التصاعدية في الهواء ، مما يسهل إلى حد بعيد رحلة الطيور التي تحلق خلفه. يمكن قول الشيء نفسه عن جميع الطيور الأخرى التي تتبع السلسلة: يستفيد كل طائر لاحق من الأجنحة المخفوقة لأحد أفراد القطيع الذي يطير أمامه. وفقًا للحسابات ، يمكن لطريقة البناء هذه خلال الرحلات الجوية الطويلة توفير ما يصل إلى 25٪ من الطاقة.

ويلاحظ أن أقدم وأضعف الطيور تطير دائمًا في نهاية القطيع ، حيث تكون مقاومة الهواء في حدها الأدنى. بالإضافة إلى ذلك ، كان من الممكن معرفة أن الزعيم لا يطير دائمًا أمام الجميع. عاجلاً أم آجلاً ، يتعب الرجل الرائد ، ثم يذهب إلى نهاية القطيع لاستعادة قوته ، ويؤخذ مكانه بدوره طيور تحلق من بعده وقابلة للمقارنة معه في القوة والتحمل. وبالتالي ، تبين أن الأنواع الكبيرة من الطيور على دراية جيدة بالديناميكا الهوائية ، على الأقل في هذا الجزء الذي يتعلق بتوفير الطاقة خلال الرحلات الجوية الطويلة.