الطرق البلاستيكية: حل مبتكر لمشكلتين عاجلتين للبشرية

انطلاقًا من الاتجاه الناشئ ، ستتمكن البشرية قريبًا من حل مشكلة النفايات البلاستيكية المكروهة وتحسين جودة أسطح الطرق. يستخدم عدد متزايد من الدول البلاستيك غير الضروري للرصف ، وتجد هذه التقنيات عددًا أكبر من المنتمين إلى جميع أنحاء العالم.

كانت خدمات الطرق في الهند من أوائل من بدأوا في استخدام النفايات البلاستيكية كمواد بناء. لسنوات عديدة ، تم تطبيق تطوير المهندسين المحليين ، والذي يتضمن استخدام نفايات البلاستيك المقطعة ، بنجاح في هذا البلد. وإذا كان الأمر بالنسبة للخبراء البيئيين وعمال المرافق العامة والأغلبية الساحقة من الناس ، فإن البلاستيك يعد بمثابة نفايات ، ولكن بالنسبة لعمال الطرق الهنود ، تحول البلاستيك إلى مادة بناء ممتازة ، حيث تم بالفعل إنشاء أكثر من 100 ألف كيلومتر من الطرق. يتيح لك استخدامه مع البيتومين أن يجعل الإسفلت أكثر متانة ، كما أن إعادة تدوير البلاستيك نفسه تعد بلا شك ميزة للبيئة.

كما اتضح فيما بعد ، فإن التقنيات البلاستيكية في بناء الطرق مناسبة ليس فقط للمناطق الجنوبية. تبنت بعض الدول ، مثل المملكة المتحدة وكندا ، طريقة عملية لإعادة تدوير النفايات البلاستيكية. على سبيل المثال ، طور العلماء الاسكتلنديون تقنية يتم فيها استبدال ما يصل إلى 20٪ من البيتومين التقليدي بالنفايات البلاستيكية ، كما أن الطرق المبنية تتمتع بمتانة أكبر. بالإضافة إلى ذلك ، يفوز المكون الاقتصادي بشكل كبير: نفايات البلاستيك أرخص بكثير من القار.

وذهب خبراء من هولندا إلى أبعد من ذلك. قرروا إنشاء طريق معياري ، والذي سيتألف بالكامل من النفايات البلاستيكية. تحت مثل هذا الرصيف ، سيكون من الممكن وضع الأسلاك وغيرها من الاتصالات دون تكاليف غير ضرورية ، وسوف تكون دائمة ، والأهم من ذلك ، سوف يساعد على مواجهة مشكلة النفايات البلاستيكية. بينما لا يزال المشروع قيد التطوير ، سيتم إجراء اختبار لقاع طريق جديد في المستقبل القريب.