ما الذي يجعل طائرة ركاب كبيرة في وسط مدينة نيويورك

من المعروف منذ فترة طويلة أنه يمكنك مقابلة أي شيء في ميدان التايمز ، لذلك لم أتفاجأ على الإطلاق بمعرفة أنه سيتم نقل طائرة هناك في عطلة نهاية الأسبوع. نعم ، ليس بعض طائرات سيسنا الصغيرة ، ولكن إطلاق طائرة ركاب ضخمة طراز لوكهيد كوكبة 1958. السيارة نادرة ، وهو أمر غير واقعي بالفعل أن أراه في السماء ، لذلك ذهبت إلى هناك قبل العمل لالتقاط صورتين.

دخلت لوكهيد كونستيلشن القديمة ، أو كوني ، كما يسميها الطيارون بمودة ، إلى وسط نيويورك لسبب ما. تم نقله إلى هناك في الطريق من مين إلى مطار جون كنيدي ، حيث سيصبح جزءًا من الفندق الجديد ، الذي تم تجهيزه في مبنى محطة TWA القديمة ، التي تم بناؤها في عام 1962 وفقًا لمشروع المهندس الأمريكي من أصل فناني إيرو سارينن. مشروع رائع من شأنه أن يبث حياة جديدة في مبنى تاريخي جميل وفريد بشكل لا يصدق ، والذي ظل لسنوات عديدة فارغًا تمامًا. في الواقع ، كانت طائرة لوكهيد كونستيليشن ، التي سيتم تثبيتها على الموقع بجوار المحطة وتحولت إلى شريط كوكتيل لـ 110 أشخاص ، جزءًا من فكرة الفندق الجديد. يكتبون أنه سيكون من الممكن حتى الجلوس في مقعد الطيار والضغط على الأزرار ، وسوف يرتدي النوادل زي TWA ، لذلك سيكون لدى الزائرين شعور كامل بأنهم كانوا في عام 1958. أصبح عرض الطائرة في تايمز سكوير حملة ترويجية للترويج للفندق ، والذي سيفتح أبوابه أمام الضيوف الأوائل يوم 15 مايو.

قبل الوصول إلى نيويورك ، عاشت كوني حياة طويلة حافلة بالأحداث. بدأ حياته المهنية كواحد من ركاب TWA في عام 1958. كان هذا هو العام الأخير لإطلاق هذا النموذج ، حيث تم الاستحواذ على سوق الطائرات النفاثة بواسطة بواخر الركاب النفاثة ، وبعد عامين تقريبًا تم إزالة الرجل الوسيم ذي الأربعة براغي من مسار الركاب وتحويله إلى طائرة شحن. بعد العمل على هذا النحو لمدة عامين آخرين ، انتهى به المطاف في ألاسكا ، حيث أصبح ما يسمى طائرة الأدغال وشارك في تسليم البضائع إلى منطقة خليج برادشو. بعد خمس سنوات من العمل في الشمال ، تم الاستغناء عن كوني ، مثله مثل جميع طائرات TWA اللولبية الأخرى ، وتمزح في ضواحي مطار ألاسكا. في عام 1979 ، تم شراؤها في مزاد من قبل مالك جديد ، كلف السفينة مبلغًا سخيفًا ، حتى في ذلك الوقت ، بقيمة 150 دولارًا. تم استعادة الطائرة وتسليمها إلى ولاية أريزونا ، حيث بدأ مسيرته المهنية الجديدة وليس ملتزمًا تمامًا بالقانون.

في عام 1986 ، عثر مالك آخر على ما تبقى من الطائرة الميتة إلى فلوريدا واشترى ونقلها ، ثم نقلها عن طريق البحر إلى مين ، التي تقع على الجانب الآخر من البلاد. هناك وضعت كوني نكتة أخرى بالقرب من منزل المالك. في عام 2007 ، اشترت لوفتهانزا ثلاث مجموعات لوكهيد من أجل تجميع نسخة منها تعمل بالكامل. أصبحت طائرة من تايمز سكوير متبرعًا لزميل الطيران المستقبلي. لقد أزالوا كل شيء ذي قيمة لترميم الصيف ، وباعوا ما بقي إلى نيويورك.

في ولاية ماين ، تم استعادة جسم الطائرة ورسمت بألوان TWA lvery ، والعودة إلى الطائرة نظرة فقدت منذ فترة طويلة. أي أنها ليست طائرة دمرها أحد أصحاب الفنادق غريب الأطوار ، ولكن بقايا طائرة محفوظة تم منحها حياة جديدة. وهذه هي واحدة من أربعة فقط من شركة لوكهيد كوكبة في تعديل L-1649 Starliner. والثاني هو مجرد استعادة لوفتهانزا. يقع الثالث في أكبر مجموعة طيران خاصة في العالم ، Fantasy of Flight في فلوريدا ، والرابع يقع في مطار O. R. Tambo الدولي بالقرب من جوهانسبرغ في جنوب إفريقيا.