طريق الحرير العظيم: لماذا كان هناك دائمًا ماء في الآبار في وسط الصحراء

لعب طريق الحرير العظيم الذي يربط الصين ومدن آسيا الوسطى بدول البحر المتوسط ​​لعدة قرون دوراً رئيسياً في عمليات التبادل السلعي والثقافي بين هذه المناطق. نشأت في القرن الثاني قبل الميلاد كطريق تجاري بين الصين ومدن وادي فرغانة ، اكتسبت لاحقًا حالة أهم شريان النقل بين الشرق والغرب واستمرت حتى العصور الوسطى.

جزء كبير من طريق الحرير العظيم يمر عبر المناطق الصحراوية في آسيا. لنقل البضائع القيمة ، استخدم التجار الجمال بشكل رئيسي ، والتي كانت مناسبة تمامًا للحركة على الرمال الساخنة.

كانت أكبر مشكلة يواجهها المسافرون هي نقص المياه في معظم الطريق. وحتى لا تحمل الإبل حاويات بالماء ، والتي احتلت مكانًا مفيدًا وقللت من حجم البضائع المنقولة ، بنى المصممون اللامعون في العصور القديمة آبارًا في وسط الرمال الساخنة. كانت تسمى "sardoba" ، وكان لديهم دائما المياه. يمكن العثور على هذه الآبار اليوم في بعض مدن آسيا الوسطى.

يبدو الأمر غير معقول ، لكن المهندسين القدامى استخدموا تأثير الزوبعة لبناء الآبار. يشبه التصميم من الخارج خيمة صغيرة مصنوعة من الحجر ، وكان بها عدة ثقوب. تم دفن أكثر من نصف البئر في الأرض ، ومن أجل الوصول إلى الماء ، كان على المرء النزول على الدرج. بفضل البنية الخاصة للسقف والفتحات الجانبية ، كان الهواء الصحراوي يدور باستمرار من خلال البئر ، حيث بلغ حجمها ، وفقًا للخبراء ، عدة آلاف من الأمتار المكعبة يوميًا.

حتى في الهواء الصحراوي الساخن يحتوي بخار الماء. تعتمد فكرة البناء المبتكر على هذه المعرفة. الوصول إلى داخل البئر ، حيث كان الجو باردًا دائمًا ، وفقًا لتذكرات المسافرين العرب ، حيث تم تبريد الهواء الساخن وألقى الماء فيه في شكل قطرات. كان أنقى ماء بارد يتدفق على تل حجري إلى كساد خاص في أسفل البئر ، حيث أخذ منه الناس لشرب وشرب الجمال.

لسوء الحظ ، لم يتم الحفاظ على أدلة دقيقة من هؤلاء البنائين القدماء. لكن الباحثين يعتقدون أنهم كانوا مهندسين صينيين. بعد كل شيء ، لعب طريق الحرير العظيم دورًا مهمًا في الاقتصاد الصيني ، وبذلت قيادة البلاد الكثير من الجهود من أجل ازدهاره.

شاهد الفيديو: طريق الحرير الصينية تلتقي #رؤية2030 (أبريل 2024).