كيف ترسم الطائرات

من الجميل أن نرى طائرات مشرقة متألقة في السماء. ولكن لأسباب تتعلق بالسلامة وحتى لا يتلاشى الطلاء ، يجب تحديث الطلاء الخاص بالطائرات كل 5-6 سنوات. يتم ذلك عن طريق المؤسسات المتخصصة. يقع أحد حظائر الطلاء S7 ENGINEERING هذه في Mineralnye Vody. إنه يخدم طائرات روسيا ورابطة الدول المستقلة.

تبدأ اللوحة بالأعمال التحضيرية - تتم إزالة عناصر السطح والهوائيات والبوابات المنفصلة من الطائرة ، ويتم تغطية جميع الشقوق والبوابات.

ثم تغسل الطائرة بالماء تحت الضغط باستخدام تركيبة المنظفات. بعد التجفيف ، يتم تسطيح الأسطح غير المستوية أو يتم وضع المعجون في الأعلى. الرملي هو مقياس شديد ، يطبق فقط على الطلاء متعدد الطبقات القديم.

قبل تطبيق التربة أو الطلاء أو الورنيش ، يتم مسح تفاصيل الطائرة وإزالة الشحوم منها. يتم تنفيذ جميع أعمال الرسام في ملابس واقية خاصة وأقنعة تنفسية.

في ورشة الطلاء في Mineralnye Vody ، يتم رسمها وفقًا لمخطط "الأساس + الورنيش": أولاً ، التربة تكون نادرة ، ثم التربة انتقالية ، ثم الطلاء والورنيش. هذا يزيد من العمر الافتراضي للطلاء والسطوع. لكن العمل قد يستغرق أكثر من 5 ساعات - ساعة لتطبيق أول التربة ، وساعة لتطبيق الثانية. بعد ساعة أخرى فقط ، يبدأون في تطبيق اللون الأول للطلاء وبعد ساعتين أخريين - الثاني.

تتيح لك الغابات ذات الطبقات الوصول إلى أي جزء من الطائرة. لا يمكن السير على المستويات العليا إلا بحزام أمان. يبدأ تطبيق اللون في وقت واحد على كلا الجانبين ، تدريجياً ينتقل العمال من العارضة إلى الأنف. أصعب شيء هو تطبيق النص والصور. لإعادة إنتاج الرجال الأخضر الشهير في S7 ، يتم قطع الإستنسل من الفيلم ، والذي يتم لصقه على جسم الطائرة أعلى اللون الأساسي.

يتم إحضار أنبوبين مع الطلاء والهواء إلى مسدس الرش. المبدأ هو نفسه كما هو الحال عند طلاء سيارة - يتم تزويد المينا المخفف بالمذيب مع الهواء المضغوط لمسدس الرش. بعد الرش ، يتبخر المذيب ويبقى الطلاء.

يمكن استخدام حوالي 200 كجم من الطلاء على طائرة بوينج 737-800 ، وتكلف العملية كلها حوالي 6 ملايين روبل وتستغرق 6 أيام في المتوسط.

يتم عزل جميع النوافذ والفتحات والعناصر البارزة بعناية مع الفيلم والورق والشريط. ثم تطبيق اللون الرئيسي للجسم الطائرة.

في تطبيق الطلاء يساعد والكهرباء الساكنة. يتم إحضار شحنة سالبة إلى جسم الطائرة ، وشحنة موجبة إلى علبة الطلاء. ثم ينجذب الطلاء على الفور إلى السطح.

بعد تجفيف الطبقة التالية وإزالة الفيلم ، يمكنك القيام بعمل أصغر.

بمجرد أن يجف الطلاء ، تتم إزالة جميع الإستنسل.

العمل اليدوي - صبغ أجزاء صغيرة ومحددات دقيقة.

يتم رسم الطائرات في ورش العمل على مدار الساعة بواسطة فرق العمل. يحدث التوقف فقط عندما تجف الطبقة التالية.

بعد الطلاء ، يتم لصق الملصقات المعلوماتية ومؤشرات الموقع الخاصة بالتسجيلات الصوتية والبارامترية على جسم الطائرة. كل ملصق أو ملصق يحتوي على ورقة إضافية مع تخطيط مفصل. عادة ، تأتي هذه المخططات مع وكالات الإعلان ، ولكن يحق فقط للمؤسسات المحددة التي لديها شهادة EASA خاصة تطوير الوثائق النهائية للطائرات الأجنبية.

لترتيبها في أماكن مخصصة بدقة ، استخدم مستوى الليزر. يؤدي رسم جميع النقوش والعلامات إلى زيادة إجمالي وقت العمل مع الطائرة وتكلفتها.

المرحلة النهائية هي طلاء الطائرة مع PPG المينا الاصطناعية المحمولة جوا. تقوم بإصلاح جميع عيوب الطلاء أو التلميع أو التلوين قبل تطبيق الطبقة النهائية من الطلاء.

قبل وضع الطلاء ، يتم رفع مستوى الرطوبة في الغرفة عن طريق رش الماء من الخراطيم.

بعد تطبيق الورنيش وعشر ساعات من التجفيف ، تتم إزالة فيلم الحماية والشريط اللاصق بالكامل من الطائرة.

سمك الطبقة بأكملها على الطائرة أقل من 0.3 مم ، سماكة 3-4 مرات فقط من شعر الإنسان. لكن من المستحيل أن تكون أكثر سماكة - يجب أن تكون الطبقة مرنة ، وإلا فإن الطلاء سيتشقق أثناء الطيران.

يتم قياس سمك الطلاء بواسطة جهاز خاص. بعد ذلك ، يتم إزالة الشحوم مرة أخرى ويتم تطبيق طبقتين من الورنيش للحماية والتألق.

بعد كل الإجراءات ، تنتقل الطائرة إلى مركز الخدمات الفنية - كل ما تمت إزالته قبل تثبيت اللوحة عليه ويتم إجراء وزن تحكم. يتم إدخال النتائج في جواز السفر.

مجموعة كاملة من أعمال الطلاء لا تستغرق أكثر من أسبوع واحد. يعتمد المصطلح على تعقيد اللزوجة (نظام الألوان). في S7 ، إنه متوسط التعقيد.

لا يوجد الكثير من متاجر الطلاء ، لذلك غالباً ما يضطر العملاء إلى الانتظار في الطابور.

في روسيا ، تم رسم الطائرة أيضًا بواسطة Spektr Avia في أوليانوفسك ، أكبر حظيرة طائرات في البلاد تحتوي على طائرة An-124. في كثير من الأحيان يتم إرسال الطائرات للرسم في أوروبا.

بعد العمل الرئيسي في ورشة الطلاء ، تدخل الطائرة إلى المتجر المجاور ، حيث يقوم متخصصو S7 ENGINEERING بأعمال التشطيب عليه لتثبيت العناصر التي سبق إزالتها وتنظيف التنظيف.