ما هي العواقب السلبية التي تنتظر روسيا نتيجة ذوبان جليد القطب الشمالي

مساحات الجليد التي لا نهاية لها مفتوحة ، كاسحات الجليد ، الدببة والدببة. هنا ، ربما ، قائمة كاملة من الجمعيات التي تنشأ عند التفكير في القطب الشمالي. لكن المناخ المتغير يجري تعديلات على وجود الكوكب بأسره. لم تنج هذه التغييرات الجزء الروسي من منطقة القطب الشمالي. وفقا للخبراء ، في المستقبل القريب قد يتغير الوضع في "عالم الجليد" هذا بشكل كبير.

شريان النقل الرئيسي للجزء الروسي من القطب الشمالي هو طريق البحر الشمالي (NSR). يمتد على طول الساحل الشمالي لروسيا على طول بحار المحيط المتجمد الشمالي - بارنتس وكارا ولابتيف وشرق سيبيريا وتشوكشي وبيرنغ. يربط NSR الموانئ الأوروبية والشرق الأقصى لروسيا ، وكذلك أفواه الأنهار السيبيرية الصالحة للملاحة في نظام نقل وطني واحد في القطب الشمالي.

لا يمكن استخدام طريق البحر الشمالي لنقل البضائع بواسطة السفن الأجنبية إلا بمرافقة الأسطول الروسي لكسر الجليد. حتى في فصل الصيف ، في المناطق الصعبة (كتل الجليد Taimyr و Lyons) ، غالبًا ما يتعين على المرء اللجوء إلى مساعدة كاسحات الجليد الذرية. ولكن على الرغم من الصعوبات الجليدية ، فإن مثل هذا المسار مفيد اقتصاديًا ، حيث أن المسافة والوقت اللذين يقضيان بين موانئ شمال أوروبا والجزء الشمالي من المحيط الهادئ تقلان تقريبًا إلى النصف مقارنة بطريق الدائرة عبر قناة السويس. من سان بطرسبرغ إلى فلاديفوستوك على طول NSR - 14،280 كم ، وعبر قناة السويس - 23200 كم.

في الصورة: ميناء مورمانسك

لقد أدى الاحترار العالمي إلى انخفاض كبير في مساحة الغطاء الجليدي على الكوكب. بلغت مساحة الغطاء الجليدي المستمر التي سجلها العلماء في أغسطس 2012 في القطب الشمالي 54 ٪ فقط من المؤشرات للفترة 1981-2010. بالإضافة إلى ذلك ، تم تقليل سمك جليد القطب الشمالي بشكل كبير. يشبه الوضع الجليدي في الجزء الروسي من القطب الشمالي الصورة العامة في المنطقة.

في 2011-2013 ، اعتقد بعض الخبراء الروس والغربيين أنه في السنوات المقبلة سيكون هناك جليد لمدة عام واحد فقط في مناطق المياه في NSR ، والتي ستمتد الملاحة لمدة تصل إلى خمسة أشهر (من أواخر يوليو إلى ديسمبر). تنبأ البعض منهم بالاختفاء التام لـ "الغطاء الجليدي" بحلول عام 2020. ومع ذلك ، فقد أظهرت الملاحظات اللاحقة التي أجراها علماء أكاديمية العلوم الروسية والباحثون من أوروبا أنه في عام 2013 ، زادت مساحة وسمك الجليد في القطب الشمالي مرة أخرى بمقدار 1.5 مرة. ولكن لا يزال ، هو نصف ما كان عليه في 1980s.

بسبب الدفء ، بدأت العديد من الدول المهتمة بزيادة الشحن عبر NSR من شرق آسيا إلى أوروبا في إظهار نشاطها في هذه المنطقة. مع وجود الماء المفتوح ، لن تحتاج مآسي تكسير الجليد إلى مرافقتها ، كما أن الزيادة في فترة الملاحة تحقق أيضًا أرباحًا كبيرة. في الواقع ، حتى اليوم ، فإن تكلفة موارد الوقود التي تستخدم هذا الطريق تقل بنسبة 30 ٪ عن طريق قناة السويس ، وإذا كان الجليد يذوب بالكامل ، فإن الربحية ستزداد فقط. لكن بعض العلماء يحذرون من الاستنتاجات المتسرعة. غالباً ما تؤدي عدم القدرة على التنبؤ بمناخ القطب الشمالي والتغير المفاجئ في الأحوال الجوية إلى حقيقة أن "المياه النظيفة" على الطريق السريع NSR حرفيًا في بضعة أيام مغطاة بالجليد العائم. لذلك ، لا يزال من المستحيل الاستغناء تمامًا عن مساعدة كسر الجليد عند استخدام NSR.

جانب هام آخر في الاستخدام الدولي لمساحات القطب الشمالي هو الموارد المعدنية في هذه المنطقة. توجد داخل المنطقة القطبية الشمالية أقاليم ورفوف قارية ومناطق اقتصادية حصرية لثماني دول في القطب الشمالي: روسيا والنرويج والدانمارك (غرينلاند وجزر فارو) وفنلندا والسويد وأيسلندا وكندا والولايات المتحدة الأمريكية (في منطقة ألاسكا). إذا كان كل شيء واضحًا فيما يتعلق بالأراضي ، فسيظهر عدد من الأسئلة بخصوص الجرف القاري. وكلما ارتفع سعر الحقل المكتشف هناك ، ارتفعت أصوات البلدان التي تطالب به.

الحقيقة هي أن المنطقة القطبية الشمالية غنية بجميع أنواع الموارد الطبيعية تقريبًا. ويلاحظ أن النضوب الواسع النطاق لاحتياطيات المعادن على الأراضي يجبر شركات التعدين على الانتقال إلى المناطق البحرية. هذا هو الأكثر شيوعا في صناعة النفط والغاز. بالفعل اليوم ، يتم إنتاج حوالي 30 ٪ من الهيدروكربونات في العالم في البحر ، وهذه المؤشرات ، وفقا للخبراء ، سوف تنمو. لذلك ، فإن تطوير الرواسب على الجرف في القطب الشمالي يبدو أكثر ربحية. وتحسين ظروف معيشة وعمل الناس في هذه المنطقة أمر مشجع.

في عام 2009 ، نشرت مجلة العلوم معلومات عن الموارد الطبيعية في القطب الشمالي. وفقًا لفريق البحث ، يوجد حوالي 83 مليار برميل من النفط (حوالي 10 مليارات طن) في القطب الشمالي ، والذي يمثل 13٪ من احتياطيات العالم غير المكتشفة. يبلغ الغاز الطبيعي في القطب الشمالي ، وفقًا للعلماء ، حوالي 1،550 تريليون متر مكعب. في الوقت نفسه ، تقع معظم احتياطيات النفط غير المكتشفة بالقرب من ساحل ألاسكا ، وتقع جميع احتياطيات الغاز الطبيعي في القطب الشمالي تقريبًا قبالة ساحل روسيا. ويلاحظ أيضًا أن معظم الموارد تقع على عمق أقل من 500 متر.

في هذا الصدد ، أبدى عدد من البلدان في منطقة القطب الشمالي ، وكذلك بلدان في شرق آسيا لا يبدو أن لها أي علاقة بالقطب الشمالي ، اهتمامًا متزايدًا بالجرف الروسي. إن الوضع معقد بسبب حقيقة أنه ، اليوم ، للأسف ، لا توجد قوانين قانونية دولية تنظم استخدام هذه المنطقة. حتى النهاية ، لم يتم حل قضايا التعدين فقط ، ولكن أيضًا الشحن في مياه الجزء الروسي من القطب الشمالي. وفي المستقبل ، مع تحسين إمكانية الوصول إلى هذه المنطقة ، قد يصبح الوضع معقدًا للغاية.